'13년 국제 항공여객은 중국의 직항노선 개설 및 전세기 취항 증가 등 신규수요 창출, 한류 열풍 및 계절관광으로 인한 중국·동남아 관광객 증가 등으로 전년대비 6.9% 증가한 5,099만명으로 작년에 이어 역대 최고실적을 기록한 것으로 나타났다.

* 항공여객 추이 : 3,351만명('09) → 4,006만명('10) → 4,265만명('11) → 4,770만명('12) → 5,099만명('13)

국제선 여객의 경우에는 5,099만명이 이용하여 전년대비 6.9% 증가하였고, 국내선 여객은 2,235만명이 이용하여 전년대비(2,160만명)보다 3.5% 증가하였으며, 또한, 국제화물도 반도체·휴대폰 등 IT제품의 수출 호조와 해외 생산 확대에 따른 부품 수출 증가 등으로 전년대비 1.2% 증가를 나타냈다.
* 국제여객 추이 : 3,351만명('09) → 4,006만명('10) → 4,265만명('11) → 4,770만명('12)→ 5,099만명('13)
* 국내여객 추이 : 1,806만명('09) → 2,022만명('10) → 2,098만명('11) → 2,160만명('12)→ 2,335만명('13)
* 항공화물 추이 : 287만톤('09) → 333만톤('10) → 324만톤('11) → 321만톤('12) →325만톤('13)

국토교통부(장관 : 서승환)에 따르면, 2013년 국제선 여객은 중․일 관계 악화로 인한 중국인 관광객이 급증하는 반사효과, 중국인의 제주도 무비자정책·비자발급 간소화, 저비용항공사의 해외 근거리 노선 확대, 눈썰매·스키를 즐기는 계절관광객 증가 등으로 인해 중국(16.6%), 동남아(9.5%), 유럽(6.9%) 등 전 지역에서 증가한 것으로 나타났다.

특히 중국노선은 중국인의 제주도 무비자정책·비자발급 간소화 등으로 전년대비 16.6%의 높은 증가율을 보였다.

국제선 여객 분담률의 경우, 국적사가 65.2%로 외항사(34.8%)의 1.9배 수준이었으며, 국내 저비용항공사(LCC)의 여객 분담률은 9.6%로 전년대비 약 2.1% 증가하였다.

* LCC 분담률 : 2.3%('10년) → 4.3%('11년) → 7.5%('12년) → 9.6%('13년)

인천공항 환승여객은 유럽·대양주노선을 제외한 동남아·미주 등 전 노선의 환승객 증가, 내항기 환승객 활성화 등으로 전년대비 12.5% 증가한 771만명 기록하며 개항 이래 역대 최고치 달성하였다.

* 환승여객 : 519만명('10년) → 566만명('11년) → 686만명('12년) → 771만명('13년)
* 환승률 : 15.7%('10년) → 16.3%('11년) → 17.7%('12년) → 18.7%('13년)

국내선 여객은 제주노선(81.5% 비중)의 봄 유채꽃 축제·가을 단풍 등 계절관광, 제주올레 걷기, 세계자연유산 트레킹 등을 즐기는 여행객 증가로 전년대비 6.5% 증가하였다.

저비용항공사(LCC)의 국내여객 수송량은 10,776만명으로 전년대비 0.9배 증가하였으며, 여객 분담률도 4.4%p 상승한 48.2%를 기록했다.

* LCC 분담률 : 34.7%('10년) → 41.4%('11년) → 43.8%('12년) → 48.2%('13년)

국제항공화물의 경우, 반도체·휴대폰 등 IT제품의 수출 호조와 해외 생산 확대에 따른 부품 수출 증가 등으로 전년대비 1.2% 증가한 325만톤을 기록하였으며,

인천공항 환적화물(106만톤)은 전년대비 3.7% 감소 하였다.

국토부는 2013년에는 국제여객이 중국관광객 급성장, 저비용항공사의 해외 근거리 노선 확대, 개별관광객 증가 등의 영향으로 연간 5천만명 시대를 열었으며 국내여객도 저비용항공사 성장에 따른 제주노선의 지속적인 증가로 성장세를 유지하였으며, 2014년에도 원화강세에 따른 내국인 여행수요 증가, 중국 등 신흥국의 중산층 증가로 해외여행시장 성장과 한류관광 수요 지속으로 외국인 관광객 증가, 소치 동계올림픽(2.7~2.23)·브라질 월드컵(6.13~7.14)·인천 아시아게임(9.19~10.4) 등 이벤트의 영향, 저비용항공사의 취항 확대 등으로 국제·국내여객 모두 증가세가 지속될 것으로 전망하였다.

* 국제항공운송협회(IATA)는 2014년 글로벌 국제여객성장률 6.4%, 전체여객성장률 5.6%로 전망

(화 물) 2013년에는 세계경기 회복 지연에 따른 화물수요 부진으로 작년과 비슷한 수준의 보합세를 유지하였으나, 2014년에는 미국 테이퍼링(양적완화의 점진적 축소) 여파, 일본 소비세 인상 등의 대외여건 불확실성이 존재하나 선진국 중심의 세계경제 회복이 예상되고, 신흥시장의 보급형 스마트폰 수요 증가, 해외거점 생산을 위한 무선통신기기 부품 수출 호조, 신선 화물·의약품 등의 화물 수요 기대 등으로 작년보다 소폭 증가세를 보일 것으로 전망하였다. (끝)

* 국제항공운송협회(IATA)는 2014년 글로벌 국제화물성장률을 4.0%로 전망