국내 항공업계가 항공기 출발 전까지 예약취소 통보 없이 미탑승한 승객 때문에 발생하는 일명 '예약부도(No-Show)'를 막기 위해 위약금 제도를 확대, 시행한다. 지난해 국내ㆍ외 노선에서 발생한 예약 부도율이 3~7%대에 달하면서 항공업계에 큰 손실을 입히고 있어 선진 예약문화 정착이 절실한 상황이다.

대한항공은 예약부도위약금 제도를 국제선 항공권 및 국내선 보너스 항공권으로 확대 시행한다고 4일 밝혔다. 지난해 대한항공 예약부도율은 국내선 3%, 국제선 2%에 달한다.

예약부도위약금 적용 대상은 오는 10월 1일 이후 대한항공의 국제선 및 국내선 항공권을 구매한 고객이며, 항공기 출발 전까지 예약취소 통보 없이 확약된 항공편에 미탑승한 승객은 예약부도위약금을 부담해야 한다.

대한항공의 국제선 예약부도위약금은 장, 중, 단거리 노선에 따라 차등 부과된다. 북미, 남미, 유럽, 중동, 대양주, 아프리카 등 장거리 노선은 12만원(미화 120달러)이 부과되며 동남아, 서남아 등 중거리 노선은 7만원(미화 70달러), 일본, 중국과 울란바타르, 블라디보스토크, 이르쿠츠크 등 단거리 노선은 5만원(미화 50달러)이 부과된다.

국제선 보너스항공권은 장, 중, 단거리에 따라 1만2000마일, 7000마일, 5000마일이 예약부도위약금으로 차감된다. (단, 좌석을 점유하지 않는 만 2세 미만의 유아항공권은 예약부도위약금 면제)

국내선 보너스항공권은 노선과 무관하게 500마일의 예약부도위약금이 차감되며, 국내선 항공권의 경우 기존대로 8000원이 부과된다.

아시아나항공도 지난 4월 1일부터 국제선 '예약부도 수수료(No-Show Penalty)'제도를 도입해 운용하고 있다.

국제선 '예약부도 수수료(No-Show Penalty)'는 한국지역 기준, 1인당 KRW 10만(해외지역 USD 100)이 부과된다.

실제로 2015년 기준 아시아나항공의 예약부도 비율은 국내선의 경우 전체 예약자의 7.5%, 국제선은 전체 예약자의 4.5%에 이르는 등 비교적 높은 수준이다.

업계 관계자는 "고객 입장에서는 한 좌석이 아쉬운 성수기 때 좌석을 구할 수 있게 되고, 항공사 입장에서는 예약부도로 인해 좌석이 빈 채 운항하는 일이 사라지게 되어 양쪽 모두에게 만족스러운 결과가 될 것으로 확신한다"고 말했다.

한편 예약부도 수수료 제도는 효율적인 좌석 관리 및 서비스 제공을 위해 전세계 선진 항공사 대부분이 시행하고 있다. 이는 좌석 선점 후 아무런 통보 없이 탑승을 하지 않을 경우 그 피해가 실제 탑승을 원하는 다른 승객에게 고스란히 전가되기 때문이다.

김성수 기자 [email protected]
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