º½¹Ùµð¾î Ä¿¸Ó¼È ¿¡¾îÅ©·¡ÇÁÆ®(Bombardier Commercial Aircraft's)´Â 60~150¼® ±Ô¸ð Ç×°ø±â ½ÃÀå¿¡ ´ëÇÑ ÇâÈÄ Àü¸ÁÀ» ´ãÀº ½ÃÀåÀü¸Áº¸°í¼ ¡®2017-2036 Market Forecast¡¯¸¦ ¹ß°£Çß´Ù.
º¸°í¼¿¡ µû¸£¸é ¾Æ½Ã¾Æ ÅÂÆò¾ç Áö¿ª(Áß±¹ º»Åä Á¦¿Ü)Àº ¾ÕÀ¸·Î 20³â °£ Å« ÆøÀÇ ¼ºÀå¼¼¸¦ ±â·ÏÇÒ °ÍÀ¸·Î Á¡ÃÄÁ³´Ù. ÀÌ Áö¿ªÀº 60~150¼® ±Ô¸ð Ç×°ø±â ½ÃÀå Àüü ±Ô¸ð(1¸¸2550´ë) °¡¿îµ¥ ¾à 16%ÀÎ 2050´ë¸¦ µµÀÔÇÒ °ÍÀ¸·Î ¿¹»óµÇ¸ç, ¾×¼ö·Î ȯ»êÇϸé 8200¾ï´Þ·¯¿¡ ´ÞÇÑ´Ù. ÀÌ °¡¿îµ¥ ¼ÒÇü Ç×°ø±â(50~100¼®)´Â 1050´ë, ¼ÒÇü ½Ì±Û¾ÆÀÏ Ç×°ø±â(100~150¼®)´Â 1000´ë °¡·® Â÷ÁöÇÒ °ÍÀ¸·Î Àü¸ÁµÈ´Ù.
ÇÁ¶û¼ö¾Æ Äڳĸ£(Francois Cognard) º½¹Ùµð¾î ¾Æ½Ã¾Æ ÅÂÆò¾ç Áö¿ª ¿µ¾÷ºÎ¹® ºÎ»çÀåÀº ¡°¾Æ½Ã¾Æ ÅÂÆò¾ç Áö¿ªÀº °¡Æĸ¥ °æÁ¦ ¼ºÀåÀ» ±â·Ï ÁßÀÎ Áö¿ªÀÌ´Ù. GDP ¼ºÀå¼¼°¡ µÎµå·¯Áö´Â °¡¿îµ¥ Áß»êÃþµµ Áõ°¡ÇÏ°í ÀÖ¾î ÇâÈÄ 20³â °£ Ç×°ø±â ž½Â°´ ±Ô¸ð´Â ÇöÀçÀÇ 3¹è·Î ´Ã¾î³¯ Àü¸ÁÀÌ´Ù¡±¸ç ¡°º½¹Ùµð¾î´Â ¾ÆÅÂÁö¿ª¿¡ °·ÂÇÑ »ç¾÷Àû Åä´ë¸¦ ¸¶·ÃÇÏ´Â °ÍÀ» ¸ñÇ¥·Î ÇÏ°í ÀÖ´Ù. ƯÈ÷ ¼Ò±Ô¸ð Ä¿¹Â´ÏƼ°£ ¿¬°á¼º Áõ´ë¸¦ À§ÇØ ÁõÆí°ú ÃëÇ× µµ½Ã È®´ë¸¦ ¿ä±¸ÇÏ´Â ¼ö¿ä°¡ ¸¹¾ÆÁö°í ÀÖ´Ù. ¶§¹®¿¡ °í¼º´É ¼ÒÇü Ç×°ø±â¿Í ½Ì±Û¾ÆÀÏ Ç×°ø±â ÆǸŷ®Àº ¾ÕÀ¸·Î °è¼Ó Áõ°¡ÇÒ °ÍÀ¸·Î º¸Àδ١±°í ¹àÇû´Ù.
±¹³» ¹× ¿ª³» ¿¬°á¼º Áõ´ë·Î ÀÎÇØ Å©Áö ¾ÊÀº °øÇ×À» º¸À¯ÇÑ Áß¼ÒÇü µµ½Ã¸¦ Áß½ÉÀ¸·Î Ç×°ø±â ¿î¼Û ±Ô¸ð°¡ Æø¹ßÀûÀ¸·Î ´Ã°í ÀÖ´Ù. ÀÌ´Â ´ëÇü ½Ì±Û¾ÆÀÏ Ç×°ø±â·Î´Â ¼öÀͼºÀ» ¸ÂÃß´Â µ¥ ÇÑ°è°¡ ÀÖ´Â Áö¿ª¿¡¼ Á¡´ëÁ¡(point-to-point) ºñÇà ºñÁßÀÌ Áõ°¡ÇÏ´Â °á°ú¸¦ ³º¾Ò´Ù. µû¶ó¼ °í¼º´É ¼ÒÇü Ç×°ø±â¿Í ½Ì±Û¾ÆÀÏ Ç×°ø±â ¼ö¿ä°¡ ´Ã°í ÀÖ´Ù.
¾Æ½Ã¾Æ ÅÂÆò¾ç Áö¿ª ³» Ç×°ø ³ë¼± °¡¿îµ¥ 60% °¡·®Àº ÇÏ·ç 150¼® ÀÌÇÏÀÇ ½Â°´ ¼ö¿ä¸¦ ±â·ÏÇÏ°í ÀÖ´Ù. º½¹Ùµð¾î º¸°í¼´Â 2036³âÀÌ µÇ¸é °¢ ±¹°¡º° ±¹³» ¼ö¼Û ¼ö¿ä°¡ ¿ª³» Àüü ¼ö¿äÀÇ 80%¸¦ Â÷ÁöÇÒ °ÍÀ¸·Î ³»´ÙºÃ´Ù. ÀÌ °¡¿îµ¥ »ó´ç¼ö´Â 500nm(925km) ÀÌÇÏÀÇ ´Ü°Å¸® ³ë¼±À» ÀÌ¿ëÇÒ °ÍÀ¸·Î Àü¸ÁµÈ´Ù.
¡Þ¾Æ½Ã¾Æ ÅÂÆò¾ç Áö¿ª º½¹Ùµð¾î »ç¾÷ ÇöȲ
40°÷ÀÌ ³Ñ´Â Ç×°ø»çµéÀÌ ÃÑ 330´ëÀÇ º½¹Ùµð¾î ¼ÒÇü Ç×°ø±â¿Í ½Ì±Û¾ÆÀÏ Ç×°ø±â¸¦ ¿îÇ× ÁßÀ̰ųª ¿îÇ×ÇÒ °èȹÀÌ´Ù. ÀÌ °¡¿îµ¥ 27°÷ÀÇ Ç×°ø»ç´Â Q½Ã¸®Áî Åͺ¸ÇÁ·Ó Ç×°ø±â 260¿©´ë¸¦ ¿îÇ× ÁßÀÌ´Ù. º½¹Ùµð¾îÀÇ Q400 Ç×°ø±â´Â ÃÖ´ë 90¼®ÀÇ Å¾½Â ±Ô¸ð¸¦ °®Ãá À¯ÀÏÇÑ Ç×°ø±â´Ù. ½ºÆÄÀ̽ºÁ¬(SpiceJet)Àº ¼ö¼Û ¿ë·®À» 90¼®À¸·Î °³Á¶ÇÑ ÃÖÃÊ ¿îÇ×»ç·Î Àεµ Áö¿ª ³» ¿¬°á¼ºÀ» µÞ¹ÞħÇϱâ À§ÇØ ÃÖ´ë 50´ëÀÇ Q400 Ç×°ø±â¸¦ ÁÖ¹®Çß´Ù. ³ì¿¡¾î(Nok Air)¿Í Çʸ®ÇÉÇ×°ø(Philippine Airlines) ¿ª½Ã 86¼®À¸·Î ¼ö¼Û ±Ô¸ð¸¦ È®´ëÇÑ Q400 Ç×°ø±â¸¦ ¿îÇ× ÁßÀÌ´Ù.
CRJ ½Ã¸®Áî Ç×°ø±âÀÇ °æ¿ì ÀÌ¹Ì ¾Æ½Ã¾Æ ÅÂÆò¾ç Áö¿ª¿¡¼ ÀϺ» ¾ÆÀ̺¤½ºÇ×°ø(IBEX Airlines) µî 13°÷ÀÇ Ç×°ø»ç°¡ 50´ë¸¦ ¿îÇ×ÇÏ°í ÀÖÀ¸¸ç, ¿ª³» ½ÅÈï Ç×°ø»ç °¡¿îµ¥ »ó´ç¼ö´Â »ó¿ë ¿îÇ×À» À§ÇØ CRJ200 Ç×°ø±â¸¦ ¼±ÅÃÇß´Ù. ¿©±â¿¡´Â Çѱ¹ ¿¡¾îÆ÷Ç×, Àεµ ÁÜ¿¡¾î(Zoom Air), ³×ÆÈ ½´¸®Ç×°ø(Shree Airlines)°ú »çÀ¯¸£¾ß Ç×°ø(Saurya Airlines) µîÀÌ ÀÖ´Ù. Àü¼¼°èÀûÀ¸·Î CRJ200 Ç×°ø±â ¿îÇ×»ç °¡¿îµ¥ 68%´Â ´ëÇü ¸ðµ¨ÀÎ CRJ700/900/1000 Ç×°ø±â¸¦ ¼±ÅÃÇß´Ù.
º½¹Ùµð¾î°¡ Á¦ÀÛÇÑ ½Å±Ô C½Ã¸®Áî Ç×°ø±â Àü±âÁ¾Àº ±ÞºÎ»óÇÏ°í ÀÖ´Â 100~150¼® ±Ô¸ð ¼ÒÇü Á¦Æ®±â¿Í ½Ì±Û¾ÆÀÏ Ç×°ø±â ºÐ¾ß ¼ö¿ä¿¡ ´ëÀÀÇϱâ À§ÇØ °³¹ßµÇ¾ú´Ù. C½Ã¸®Áî ÃÖÃÊ µµÀÔ»ç´Â ´ëÇÑÇ×°øÀ¸·Î ÃÑ 10´ëÀÇ CS300 Ç×°ø±â¸¦ È®Á¤ ÁÖ¹®ÇßÀ¸¸ç 10´ëÀÇ ¿É¼Ç ±¸¸Å °è¾àÀ» ü°áÇß´Ù. ´ëÇÑÇ×°øÀº ÇöÀç±îÁö CS300 Ç×°ø±â 2´ë¸¦ Àεµ ¹Þ¾ÒÀ¸¸ç 2018³â 1¿ù 20ÀϺÎÅÍ ¼¿ï¹ß ¿ï»êÇà ³ë¼±À» ½ÃÀÛÀ¸·Î »ó¿ë ¿îÇ׿¡ µé¾î°¬´Ù.
º½¹Ùµð¾î °³¿ä
º½¹Ùµð¾î´Â Ç×°ø±â¿Í ±âÂ÷¸¦ ¸ðµÎ »ý»êÇÏ´Â ¼¼°è ÃÖ´ëÀÇ ±â¾÷ÀÌ´Ù. ²ÙÁØÇÑ »ç¾÷Àü·«À» ¼öÇàÇÔ°ú µ¿½Ã¿¡ ¹Ì·¡ÀÇ °èȹÀ» Æø³Ð°Ô ¼ö¸³ÇÏ°í ÀÖ´Â º½¹Ùµð¾î´Â ¸ðµç °÷¿¡¼ º¸´Ù È¿À²ÀûÀÌ°í Áö¼Ó °¡´ÉÇϸç Áñ±æ ¼ö ÀÖ´Â ±³Åë¼ö´ÜÀ» ¿øÇÏ´Â °í°´ÀÇ ¿ä±¸¿¡ ºÎÀÀÇÔÀ¸·Î½á Àü ¼¼°èÀÇ ±³Åë»ê¾÷ ¹ßÀü¿¡ ±â¿©ÇÏ°í ÀÖ´Ù. º½¹Ùµð¾îÀÇ Á¦Ç°°ú ¼ºñ½º ±×¸®°í ¹«¾ùº¸´Ùµµ º½¹Ùµð¾î ¼Ò¼Ó ÀÎÀçµéÀº ´ç»ç°¡ ¿î¼Û ºÐ¾ßÀÇ ±Û·Î¹ú ¸®´õ·Î ÀÚ¸®¸Å±èÇÏ°Ô ÇØÁÖ´Â ¿ä¼Ò´Ù. ij³ª´Ù ¸óÆ®¸®¿Ã¿¡ º»»ç¸¦ µÎ°í ÀÖ´Â ´ç»çÀÇ ÁÖ½ÄÀº ij³ª´Ù Åä·ÐÅäÁõ±Ç°Å·¡¼Ò(BBD)¿¡¼ °Å·¡µÇ¸ç ´Ù¿ìÁ¸½º Áö¼Ó°¡´É¼º ¼¼°è ¹× ºÏ¹Ì Áö¼ö(Dow Jones Sustainability World and North America Indexes)¿¡ µîÀçµÇ¾î ÀÖ´Ù. ´ç»ç´Â 2016³â 12¿ù 31ÀÏ ¸¶°¨µÈ ȸ°è¿¬µµ ±âÁØ 163¾ï´Þ·¯(¹ÌÈ ±âÁØ)ÀÇ ¸ÅÃâÀ» ´Þ¼ºÇß´Ù.
ÆíÁýÀÚÁÖ
CRJ900 Ç×°ø±â »çÁøÀº º» º¸µµÀÚ·á¿Í ÇÔ²² ȨÆäÀÌÁö¿¡ °ÔÀçµÇ¾î ÀÖ´Ù. CRJ900 Ç×°ø±â¿¡ ´ëÇÑ ÀÚ¼¼ÇÑ Á¤º¸´Â ȨÆäÀÌÁö¿¡¼ È®ÀÎÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù. º½¹Ùµð¾î Ä¿¸Ó¼È ¿¡¾îÅ©·¡ÇÁÆ®¿¡¼ ¹ßÇ¥ÇÏ´Â ÃֽŠ´º½º ¼ö·ÉÀ» ¿øÇÒ °æ¿ì Æ®À§ÅÍ(@BBD_Aircraft)¸¦ ÆȷοìÇÏ¸é µÈ´Ù. º½¹Ùµð¾î º¸µµÀÚ·á ¼ö·ÉÀ» ¿øÇÒ °æ¿ì RSS Feed ¼½¼ÇÀ» ¹æ¹®ÇÏ¸é µÈ´Ù. Bombardier, CRJ900, CRJ Series´Â º½¹Ùµð¾î ȤÀº ±× °è¿»çµéÀÇ µî·Ï»óÇ¥ÀÌ´Ù.
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